Mieszkańcy murem za Gronkiewicz-Waltz. Schetyna przesadza

(Badanie telefoniczne, przeprowadzone w dniach 2–5 września, a więc już po wybuchu afery o niesłuszny zwrot wartej 160 mln złotych działki kupcom roszczeń. Wzięło w nim udział 802 ankietowanych w wieku co najmniej 15 lat.)

Ratusz zapytał: * czy Hanna Gronkiewicz-Waltz jest dobrym gospodarzem i sprawnie zarządza miastem? * czy powinna podać się do dymisji? *czy mieszkańcy słyszeli o problemach związanych z reprywatyzacją?

Wyniki są korzystne dla pani prezydent, ale pokazują również, że ma wielu przeciwników. 60 proc. Warszawiaków uważa, że jest dobrym gospodarzem; 30 proc. – że nie. 55 proc. sądzi, że nie powinna się podawać do dymisji. Za dymisją było 30 proc. Prawie wszyscy ankietowani (93 proc.) słyszeli o reprywatyzacji.

W październiku 2013 r. w referendum na temat jej odwołania wzięło udział blisko 344 tys. osób, a 95 proc. z nich głosowało za jej odwołaniem. Zabrakło 45 tys. głosów. Krytycy zarzucali jej wtedy m.in. podwyżki cen biletów, bałagan inwestycyjny i rozdętą biurokrację. Przy innych okazjach krytykowano jej ekipę m.in. za ignorowanie problemu zanieczyszczenia powietrza w mieście, wycinanie drzew w parkach i w „zielonych dzielnicach”, zabudowywanie przestrzeni publicznych, brak planów zagospodarowania przestrzennego, fasadowe konsultacje społeczne, forsowanie inwestycji drogowych wbrew protestom mieszkańców lub ze szkodą dla okolicznych budynków (kamienice na Pradze), cięcia w usługach publicznych.

Jednak w wyborach 2014 r. Gronkiewicz-Waltz wygrała z kandydatem PiS w drugiej turze - poparło ją prawie 59 proc. głosujących.

Najlepsza dekada Warszawy?

Dużo trudniejsza jest odpowiedź na pytanie, czy ostatnie 10 lat było najlepszą dekadą w historii miasta. Z pewnością można ją uznać za jedną z najlepszych. Do czołowych inwestycji należą:

• Centrum Nauki Kopernik, Muzeum Historii Żydów Polskich Polin
• Most Północny
• modernizacja oczyszczalni ścieków „Czajka”
• budowa II linii metra
• przebudowa bulwarów wiślanych
• nowy tabor autobusów i tramwajów
• powstanie sieci rowerów miejskich.

Warszawa równie intensywnie rozwijała się jednak także w innych dekadach - m.in. latach 70. XX w. (Trasa Łazienkowska, Dworzec Centralny, pierwsze wieżowce, ogromne osiedla mieszkaniowe), latach 30. (Muzeum Narodowe, rozbudowa nowych dzielnic mieszkaniowych, bulwary wiślane) czy w ostatnich dekadach XIX w. (m.in. budowa kanalizacji, elektrowni, sieci tramwajowej i telefonicznej).

Grzegorz Schetyna miał więc sporo racji, ale podkoloryzował osiągnięcia i poparcie pani prezydent.