„Najważniejsi polscy politycy z prezydentem i premierem na czele od lat są przewożeni przez pilotów śmigłowców, którzy nie mogą ćwiczyć awaryjnych sytuacji na symulatorach dostosowanych do ich maszyn. – Jeśli podczas lotu z VIP-em zdarzą się trudne warunki pogodowe lub pożar silnika, nie będzie wesoło – mówią piloci” – pisze Onet.

Chodzi o symulatory lotu rządowymi śmigłowcami W-3WA VIP Sokół. W 2007 roku 10 maszyn tego typu została zmodernizowana. Zamontowano w nich nowoczesny system FADEC [z ang. Full Authority Digital Engine/Electronics Control] – skomplikowany system sterowania silnikami. Z montażem nowego systemu wiąże się szereg zmian w kokpitach maszyn: m.in. zmieniają miejsce niektóre wskaźniki i ekrany, zmienia się kształt dźwigni, która powoduje wznoszenie i opadanie śmigłowca, a na sześciu zegarach prędkościomierzy, wysokościomierzy i wariometrów układ metryczny zostaje zastąpiony anglosaskim.

W wojsku nikt jednak nie pomyślał o zmodernizowaniu istniejącego symulatora Sokoła do nowej wersji kokpitu z systemem FADEC. Piloci nie mogą więc ćwiczyć na symulatorach dostosowanych do maszyn, którymi latają.

„W 2014 r. systemy FADEC otrzymują kolejne dwa typy maszyn. Tym razem jest to 12 poszukiwawczo-ratowniczych śmigłowców W-3WA SAR oraz osiem śmigłowców ratownictwa morskiego W-3WARM Anakonda. Od tamtej pory nie tylko najważniejsze osoby w państwie, ale też ratownicy i ratowani przez nich ludzie są wożeni przez pilotów, którzy nie mogą ćwiczyć na symulatorach w wersji FADEC” – podaje Onet.

„Niektóre sytuacje faktycznie ćwiczy się w powietrzu” – mówi Onetowi doświadczony pilot. „Ale nie da się w powietrzu przećwiczyć pożaru silnika, awarii dwóch silników czy ukręcenia śmigła ogonowego” – dodaje.

Onet podaje, że w niektórych bazach istnieją wewnętrzne instrukcje, które wskazują pilotom, na które elementy symulatora nie patrzeć, aby nie nabierać złych nawyków. Rząd PiS wiedział o problemie – nic się jednak nie zmieniło.

Dziennikarze zapytali resort obrony, czy minister Władysław Kosiniak-Kamysz wie o problemie z symulatorami. „Obecne kierownictwo MON zleciło generałowi Lechowi Majewskiemu — pełnomocnikowi MON ds. lotnictwa — wszechstronną, wieloaspektową analizę i ocenę stanu bezpieczeństwa w lotnictwie wojskowym. Końcowy raport zostanie przedstawiony wicepremierowi, ministrowi obrony narodowej” – napisano w odpowiedzi.