Ostatni dzień kampanii samorządowej

Na mównicę wychodzi posłanka PiS Maria Kurowska. Oskarża opozycję, że żeruje na historiach kobiet, które straciły życie, bo lekarze odmówili im wykonania zabiegu przerwania ciąży. „Nic nie mówicie o kobietach, które straciły zdrowie i życie przez aborcję. Feministki to zmilczają” – mówiła Kurowska.

„Nie żałujcie kobiet, które nie poddały się procedurze in vitro. Bo szanse na dziecko to tylko 30 proc. A już zgłaszają się kobiety z olbrzymimi problemami psychicznymi, które wychowują jedno dziecko, a pozostałe są tam w tym ciekłym azocie. I się zastanawiają, jak żyć, bo mąż się rozmyślił, nie chce więcej dzieci” – mówiła Kurowska, torpedując jednocześnie feministyczny zwrot premiera Morawieckiego, który w expose stwierdził, że kobieta może żyć tak, jak sobie wybierze. „Drogie Polki, nie dajcie sobie sprać mózgu lewackimi ideologiami. Szczęście największe daje macierzyństwo i rodzina” – zakończyła Kurowska.

Według ministra od godziny 14:00 11 grudnia 2023 na przejściu granicznym Dorohusk-Jahodyn wznowiono ruch ciężarówek. „Piętnaście pojazdów wjechało na Ukrainę i znajduje się obecnie w punkcie kontrolnym. Ponadto 25 ciężarówek jest odprawianych w kierunku Polski” – informuje Kubrakow.

Państwowa Straż Graniczna informuje, że rejestracja i przejazd ciężarówek przez granicę w obu kierunkach odbywa się normalnie. Obecnie w kolejce do wjazdu znajduje się około tysiąca ciężarówek. Według dziennikarza Jewhena Plińskiego jutro ma dojść do odblokowania kolejnego punktu kontrolnego – Hrebenne-Rawa Ruska. Dalej nastąpi otwarcie kolejnych przejść granicznych.

„Odbyliśmy dziesiątki spotkań i negocjacji na wszystkich możliwych poziomach. To była trudna praca, ale to jeszcze nie koniec. Granica musi zostać w pełni odblokowana, a dalsze blokady nie będą dozwolone” – mówi Kubrakow.

Blokada największych przejść granicznych: Korczowa-Krakowiec, Hrebenne -Ruska oraz Dorohusk-Jahodyn trwała od 6 listopada. Protest wywołała niekorzystna dla polskich przewoźników sytuacja po liberalizacji transportu międzynarodowego między Ukrainą a Unią Europejską.

„Jesteśmy gotowi do dialogu”

Według wiceministra infrastruktury Ukrainy Serhija Derkacza każdego dnia granicę miało przekraczać 680 ciężarówek, ale z powodu blokady liczba ta wyniosła zaledwie 30. „To ogromna strata nie tylko dla Ukrainy i naszego biznesu, ale także dla firm europejskich” – pisze Derkacz, podkreślając: „Nasze stanowisko jest niezmienne: powrót do zezwoleń lub anulowanie punktów kontroli elektronicznej jest niemożliwe i nie może zostać wdrożone. Podobnie jak chęć rozwoju granicy i zwiększenia przepustowości, ponieważ jest to jedyny sposób na rozwój gospodarek obu krajów i zmniejszenie kolejek. Jesteśmy gotowi do konstruktywnego dialogu z polskimi władzami, aby całkowicie rozwiązać sytuację i zapobiec dalszym protestom”.

Na razie nie wiemy, na jakich warunkach odbyło się odblokowanie przejścia granicznego. Rozwiązanie problemu jeszcze potrwa.

„Zarząd TVP (jednak) forsuje zabetonowanie telewizji publicznej” — poinformowała na platformie X adwokatka prof. Katarzyna Bilewska. „Do sądu rejestrowego w Warszawie wpłynął nowy wniosek o rejestrację zmian w statucie TVP, wprowadzonych na ostatniej prostej przez Ministerstwo Kultury”.

To druga próba zabetonowania zmian w spółce. Pierwsza nie powiodła sią, bo wniosek ministra Piotra Glińskiego złożono na niewłaściwym formularzu elektronicznym.

Nowy projekt statutu przewiduje, że w razie otwarcia likwidacji spółki likwidatorami będą wszyscy członkowie zarządu oraz szef departamentu prawnego. Dawałby więc wpływ na przebieg likwidacji nominatom Prawa i Sprawiedliwości.

Krok Glińskiego miał wyprzedzić plan przyszłego rządu. Nie może on odwołać zarządów mediów publicznych, bo obecnie wyznacza ich Rada Mediów Narodowych, w której większość mają reprezentanci PiS. Podobnie jak w Krajowej Radzie Radiofonii i Telewizji, która wskazywała prezesów TVP przed powołaniem RMN. Dlatego wśród rozważanych przez koalicję sposobów na przejęcie władzy nad mediami publicznymi było postawienie w stan likwidacji spółek, które nimi zarządzają. Stan likwidacji miałby być utrzymywany aż do wypracowania reform na drodze legislacyjnej.