Ukraiński wiceminister infrastruktury Serhij Derkacz spotkał się w Dorohusku z protestującymi od 6 listopada polskimi przewoźnikami oraz kierowcami ciężarówek z Ukrainy, którzy czekają na przejazd przez granicę nawet kilkanaście dni.

„Jeżeli protestującym chodziło o to, żeby doprowadzić do kryzysu energetycznego w Ukrainie, to im to się zaczyna udawać” – powiedział Derkacz. Jak mówił, w kolejce do granicy można zobaczyć dużo cystern z paliwem, które miały jechać poza kolejką. Jego zdaniem podobna sytuacja dotyczy również pojazdów z pomocą humanitarną – relacjonuje RMF FM.

„Otrzymujemy przez terytorium Rzeczypospolitej Polskiej ok. 30 proc. wszystkiego, co potrzebujemy dla naszego sektora energetycznego. Kiedy mamy sytuację, że ponad miesiąc te cysterny stoją już w oczekiwaniu w kolejkach to (powoduje) bardzo duże napięcie, presję i duży problem dla naszych systemów energetycznych” – mówił ukraiński wiceminister.

„Pracujemy z ministerstwem infrastruktury, z Komisją Europejską, żeby znaleźć rozwiązanie. Też prosimy rząd Rzeczypospolitej Polskiej, żeby pomagał nam, żeby znaleźć to rozwiązanie i jak najszybciej odblokować tę granicę – mówił Derkacz. Robimy wszystko, żeby negocjować dalej z Unią Europejską, z rządem Rzeczypospolitej Polskiej, żeby znaleźć to rozwiązanie, żeby odblokować granicę i pozwolić naszym kierowcom wrócić do domu” – mówił Derkacz.

Przeczytaj także:

Czego domagają się kierowcy firm spedycyjnych, skupieni w Komitecie Obrony Przewoźników? Jak mówią, chodzi im o powrót do „normalności”, czyli sytuacji sprzed początku pełnoskalowej inwazji rosyjskich wojsk na Ukrainę. „Przed wybuchem wojny przewozy towarów były objęte limitowanym zezwoleniami, a polscy i ukraińscy przewoźnicy dostawali po 160 tys. pozwoleń” – wyjaśniał w radiu TOK FM Tomasz Borkowski, przewoźnik oraz członek Komitetu Obrony Przewoźników i Pracodawców Transportu. – „Unia Europejska w czerwcu ubiegłego roku zniosła zezwolenia i to doprowadziło do nienormatywnego rozrostu firm ukraińskich. Przez to, że transport przestał być regulowany, rozrasta się w sposób niekontrolowany i po prostu zagraża naszym firmom.”

Polscy przedsiębiorcy narzekają na różnice w kosztach prowadzenia biznesów w Polsce i Ukrainie, przez co przegrywają konkurencję z firmami zza naszej wschodniej granicy. Domagają się również audytu pochodzenia kapitału tamtejszych przedsiębiorstw.