Witaj w sekcji depeszowej OKO.press. W krótkiej formie przeczytasz tutaj o najnowszych i najważniejszych informacjach z Polski i ze świata, wybranych i opisanych przez zespół redakcyjny
W nocy ze środy na czwartek 6 czerwca w Pardubicach w Czechach doszło do zderzenia pociągu pasażerskiego z towarowym. Tym pierwszym podróżowało około 300 osób.
Do katastrofy kolejowej doszło na najważniejszej czeskiej linii kolejowej łączącej kraj ze Słowacją, Polską i Austrią. Należący do przewoźnika RegioJet nocny pociąg pasażerski z Pragi do słowackich Koszyc zderzył się czołowo z pociągiem towarowym przewożącym chemikalia. Według wstępnych ustaleń maszynista pociągu pasażerskiego miał zignorować wskazania semafora. W wyniku zderzenia część wagonów pociągu z Pragi do Koszyc uległa wykolejeniu a jeden z nich został niemal doszczętnie zniszczony. Akcja ratownicza trwała do świtu. Na miejscu katastrofy byli m.in. czescy ministrowie spraw wewnętrznych i transportu. W wyniku zderzenia zginęły 4 osoby, nie mniej niż 26 zostało rannych. Na skutek katastrofy doszło do znacznych opóźnień pociągów w sporej części Czech.
Premier Czech Petr Fiala stwierdził, że katastrofa była „wielkim nieszczęściem”. Podkreślił, że myślami jest z ofiarami i ich bliskimi. „Wszystkim pogrążonym w żałobie składam szczere kondolencje” – napisał w mediach społecznościowych.
Katastrofa miała miejsce zaledwie kilka dni po oddaniu do użytku po modernizacji węzła kolejowego w Pardubicach. Modernizacja miała znacząco poprawić bezpieczeństwo ruchu kolejowego.
Czeskie koleje mają dobrą reputację, szczególnie pod względem usług pasażerskich. Czesi mogą korzystać z usług kilku przewoźników dalekobieżnych, dzięki czemu wyższa jest częstotliwość połączeń, a ceny idą w dół. Na dużej części sieci kolejowej brakuje jednak ważnego i obecnego w większości europejskich krajów elektronicznego systemu bezpieczeństwa na torach ETCS (European Train Control System). Szczególnie trudny pod tym względem był 2021 rok, gdy doszło do kilku poważnych wypadków z zabitymi i rannymi. Tragiczny w skutkach okazało się pociągu Monachium-Praga z pociągiem regionalnym – zginęły trzy osoby. Największą katastrofą kolejową było z kolei zdarzenie z 2008 roku, gdy przed międzynarodowym ekspresem EC Cornelius zawalił się remontowany most. 8 osób straciło życie, 95 zostało rannych, w tym 13 ciężko.
Czeski rząd zapowiada technologiczną rewolucję, która ma znacznie poprawić bezpieczeństwo na torach. Od 1 stycznia 2025 wyłączane będą przestarzałe systemy klasy B na 12 odcinkach torów. ETCS zastąpi je między innymi na liniach do Pragi, Przerowa, Bohumina przy polskiej granicy czy Brzecławia przy granicy austriackiej.