0:00
0:00

0:00

Prawa autorskie: Ilustracja: Iga Kucharska / OKO.pressIlustracja: Iga Kuch...

Krótko i na temat: najnowsze wiadomości z Polski i ze świata

Witaj w sekcji depeszowej OKO.press. W krótkiej formie przeczytasz tutaj o najnowszych i najważniejszych informacjach z Polski i ze świata, wybranych i opisanych przez zespół redakcyjny

Google News

19:33 03-11-2025

Prawa autorskie: 10.02.2023 Bobrowniki. W piątek (10. 02. 2023 r.) od godz. 12 zamknięte zostało drogowe przejście graniczne na granicy polsko-białoruskiej. Decyzje podjął szef MSWiA. Fot. Grzegorz Dąbrowski / Agencja Wyborcza.pl .10.02.2023 Bobrownik...

Łukaszenka zakazuje wjazdu polskich i litewskich ciężarówek

Dekret białoruskiego prezydenta ma obowiązywać do końca 2027 roku i jest ciosem dla eksporterów z Chin

Co się wydarzyło?

Na Białoruskim Narodowym Portalu Prawnym opublikowany został dekret prezydenta Aleksandra Łukaszenki, który zakazuje wjazdu na teren Białorusi naczep z polskimi i litewskimi tablicami rejestracyjnymi. Zakaz ma obowiązywać do 31 grudnia 2027 roku.

To reakcja na zamknięcie w ubiegłym tygodniu przejść granicznych z Białorusią przez Litwę, która stała się obiektem wielu incydentów z udziałem balonów meteorologicznych i z przemytem, które spadały na jej terytorium. Tymczasem polskie przejścia drogowe w Kuźnicy i Bobrownikach są już zamknięte odpowiednio od 2021 i od 2023 roku – pierwsze w reakcji na próbę przebicia się przez granicę grupy migrantów orkiestrowanych przez białoruskie władze, drugie po uwięzieniu przez białoruski reżim działacza polonijnego Andrzeja Poczobuta. Premier Donald Tusk i premierka Inga Ruginiene uzgodnili tymczasem w czwartek 30 października 2025 roku, że oba przejścia mogłyby zostać w listopadzie otwarte na próbę.

Jaki jest kontekst?

Jak pisze Polska Agencja Prasowa, „zakaz uderza w sektor transportowy, który odgrywa kluczową rolę w przewozie towarów między Chinami a Unią Europejską przez Rosję i Białoruś. Agencja ELTA zwraca uwagę, że wiele firm transportowych działających w tym obszarze ma swoje siedziby w krajach bałtyckich oraz w Polsce, zatrudniając pracowników z Azji Środkowej, Gruzji i Ukrainy".

PAP pisze dalej, cytując litewskie źródła: „Povilas Driżas, sekretarz generalny Międzynarodowego Sojuszu Transportu i Logistyki (TTLA), ocenił, że negatywne skutki zamknięcia granicy już zaczynają być odczuwalne. Według niego Litwa może utracić swoje znaczenie na mapie logistycznej i handlowej. Olegas Tarasovas, wiceprezes litewskiego stowarzyszenia przewoźników drogowych »Linava«, w rozmowie z LRT określił sytuację jako »bliską katastrofy«. Jego zdaniem, jeśli granica pozostanie zamknięta, litewscy przewoźnicy mogą zostać całkowicie wyeliminowani z rynku".

A mamy jeszcze bardzo ciekawe teksty o Białorusi:

  • o białoruskich lekarzach, którzy wybierają w Polsce nie tylko lepsze zarobki, ale i wolność

Przeczytaj także:

  • o tym, jak białoruskie marzenia o demokracji uwidoczniły się w internetowym żarcie o państwie, które nigdy nie istniało

Przeczytaj także:

  • i dlaczego niektórzy polscy mężczyźni w wieku średnim są zachwyceni Białorusią i Łukaszenką

Przeczytaj także: