Co się wydarzyło?

Wszystkie starty z lotnisk w USA zostały zawieszone w piątek ok.16 według czasu na wschodnim wybrzeżu USA (ok.22 według czasu polskiego). Skasowano 8200 startów. W powietrzu znajdowało się ponad 3 tys. samolotów, które dostały pozwolenie na lądowanie. Tysiące osób zostały uwięzione na lotniskach w całych Stanach Zjednoczonych.

Według agencji kontroli ruchu lotniczego FAA przyczyną były problemy telekomunikacyjne. Bardzo szybko wykluczono wrogie działania „aktorów zewnętrznych”.

Po czterech godzinach (około 2 w nocy czasu polskiego) zakaz ruchu odwołano. Pełne przywrócenie normalnego ruchu lotniczego potrwa co najmniej przez całą sobotę.

Jak podaje „The Guardian”, według strony FlightAware, opóźnione były 10 543 loty do i z USA, a 3580 całkowicie odwołano. W powietrzu znajdowało się 3,5 tysiąca samolotów.

Jaki jest kontekst?

Podczas briefingu w Białym Domu Markwayne Mullin, sekretarz ds. bezpieczeństwa wewnętrznego, oraz Sean Duffy, sekretarz transportu USA, wskazywali w piątek wieczorem, że przyczyną piątkowej awarii było przeciążenie starszej technologii danymi po wprowadzeniu nowej technologii.

Trzy dni temu Federalna Administracja Lotnictwa Cywilnego (FAA) ogłosiła, że we wszystkich 22 centrach kontroli ruchu lotniczego w Stanach Zjednoczonych uruchomiono nowe narzędzie do zarządzania ruchem lotniczym, znane jako „Smart”.

Mullin zapewniał, że nie ma żadnych dowodów na to, że to mógł być cyberatak. „Wygląda na to, że była to awaria techniczna”.

Sean Duffy, sekretarz ds. transportu, powiedział dziennikarzom w Białym Domu, że radary i inne systemy łączności lotniczej zaczęły zawodzić o godz. 15:36, kiedy stare routery zostały przeciążone danymi. Chociaż awarie nie miały charakteru powszechnego, były na tyle rozległe, że skłoniły władze do ogłoszenia niezwykłego ogólnokrajowego moratorium na starty samolotów – powiedział Duffy.

Obaj wysocy urzędnicy administracji Donalda Trumpa wykorzystali okazje do oskarżenia Kongresu o blokowanie środków na modernizację systemu sterowania ruchem lotniczym. Zażądali 50 mld dolarów na pełną modernizację. Stosowanie łatek na starym zawiodło – podkreślał Duffy.

„Mamy do czynienia z niezwykle przestarzałym systemem kontroli ruchu lotniczego” – powiedział pan Duffy, przewidując, że dopóki nie zostaną przeprowadzone znaczące modernizacje, „system ten będzie nadal zawodził”.

To drugie ogólnokrajowe wstrzymanie wszystkich odlotów od czasu ataków z 11 września. Poprzednie miało miejsce w styczniu 2023 roku, kiedy to FAA wstrzymała wszystkie odloty krajowe na mniej niż dwie godziny.

Czytaj także:

Przeczytaj także: