Dzień na żywo. Inwazja Izraela na Liban

Zmiany w organizacji lekcji religii nie podobają się kościelnym oficjelom. Zdecydowany sprzeciw wobec planów ministerstwa edukacji wyraziła Komisja Wychowania Katolickiego Komisji Episkopatu Polski. Od 1 września szkoły będą mogły łączyć w grupy lekcji religii uczniów z różnym klas. Według rozporządzenia ci z klas, gdzie na lekcje religii zgłosiło się poniżej 7 osób, będą mogły uczęszczać na nie z uczniami z klas, gdzie chęć chodzenia na religię wyraziło więcej osób. Łączenie dzieci z różnych klas zdaniem przedstawicieli Episkopatu ma być „dyskryminujące”.

Jak napisał w oświadczeniu przewodniczący Komisji Wychowania Katolickiego Wojciech Osial, zmiany „naruszają Prawo oświatowe i zasady pedagogiczne” i „wprowadzają poważne problemy w zakresie realizacji programu lekcji religii”.

„Ministerstwo Edukacji Narodowej nie uwzględniło opinii i postulatów przedstawianych przez Kościoły i związki wyznaniowe” – piszą przedstawiciele KEP. Episkopat zachęcił również do dołączenia wiernych do akcji „TAK dla religii w szkole”, organizowanych przez czasopisma katolickie.

„Komisja Wychowania Katolickiego wciąż przypomina, że nauczanie religii katolickiej i innych wyznań wspiera wychowawczą rolę szkoły. Stanowi integralną część wychowania człowieka, służy jego rozwojowi moralnemu i społecznemu, ma duże znaczenie dla poznawania własnej historii i kultury. Zachęcamy wszystkich wiernych, aby na różne sposoby podejmować działania ukazujące tę wielką wartość lekcji religii w szkole. Szczególnie prosimy katolickich rodziców, aby odważnie zabierali głos w tej sprawie” – stwierdził Osial w oświadczeniu.

W nowym rozkładzie największy obecny w Polsce przewoźnik dalekobieżny odkrył karty i zapowiada dużą poprawę na wielu popularnych trasach. Nowe, szybsze niż dotychczas połączenia, pojawią się na trasach:

• z Łodzi do Warszawy,
• z Warszawy do Białegostoku,
• z Warszawy do Zakopanego,
• z Warszawy do Poznania (rekordowe 2 godziny 18 minut),
• z Warszawy do Szczecina (w 4 godziny i 32 minuty).

Szczególnie cieszy rozwój tej ostatniej relacji. Jak zauważał Rynek Kolejowy, w ostatnich latach podróże pomiędzy tymi dwoma miastami mogły zajmować nawet powyżej 11 godzin. Szybciej będą jeździć również pozostałe pociągi ze stolicy do Poznania – podróż większością pociągów zajmie 2 godziny 25 minut. Oznacza to, że kolej stanie się poważną konkurencją dla autostrady A2. Przejazd nią pomiędzy Poznaniem a Warszawą zajmuje zwykle powyżej 3 godzin.

Nie wszędzie od września będzie lepiej – a przynajmniej nie od razu. Prace na Centralnej Magistrali Kolejowej utrudnią podróże pomiędzy Warszawą a Krakowem i Katowicami, gdzie kursy wydłużą się o 11 do 23 minut.

W Kanale Gliwickim stwierdzono obecność złotej algi i martwych ryb. To miejsce, od którego rozpoczęła się katastrofa odrzańska z 2022 roku, kiedy w całej rzece życie straciły miliony tych zwierząt. Zgadza się również źródło problemów w wodzie – czyli złota alga, która również dwa lata temu zatruła rzekę swoim zakwitem i wyrzutem toksyn. Dostały się one również do jeziora Dzierżno Duże na Górnym Śląsku, tak samo jak Odra połączonym z Kanałem. Wydany został zakaz kąpieli w tym zbiorniku.

Sprawą zajmuje się wiceministra klimatu Urszula Zielińska. Rząd zapowiada powołanie międzyresortowego zespołu, który wypracuje rozwiązania dla Odry.

Rozwojowi złotej algi sprzyjają wysokie temperatury, a także wysokie zasolenie wody. Do rzeki regularnie trafiają zrzuty zasolonej i zanieczyszczonej wody z kopalń i przemysłu.

„Wody jest coraz mniej, temperatura rośnie, a spółki górnicze wciąż w świetle prawa zrzucają solankę do rzeki. O ograniczenie słonych zrzutów zabiegamy na najróżniejsze sposoby już od dwóch lat, ale konkretne rozwiązania proponowane przez ekspertki i ekspertów trafiają na chaos kompetencyjny instytucji rządowych” – mówiła w zeszłym roku Maria Włoskowicz, prawniczka z Fundacji Frank Bold, wzywając władze do działania.

Wciąż obowiązuje tzw. specustawa odrzańska w uchwalonej przez rząd PiS wersji. Zakłada ona dużej inwestycje w regulacje rzeki, co dodatkowo pogorszy sprawę. Chodzi między innymi o betonowanie brzegów i budowę stopni wodnych.

Złotówkę ma kosztować pierwszy tysiąc litrów zużytej wody. Taką zmianę zapowiada ministerstwo infrastruktury. Zmiana ma dotyczyć nie tylko gospodarstw domowych, ale i restauracji, hoteli czy kawiarni. Wiceminister infrastruktury Przemysław Koperski przekazał tą wiadomość na antenie Polskiego Radia 24. „Aby Polacy praktycznie wszędzie mieli dostęp do bezpłatnej wody pitnej. Podobnie jak to jest w innych miejscach w Europie” – mówił Koperski o nowelizacji ustawy o zbiorowym zaopatrzeniu w wodę oraz zbiorowym odprowadzaniu ścieków.

„Chcemy w sierpniu zakończyć uzgodnienia międzyresortowe i przeprowadzić na ten temat rozmowy z samorządami. Jestem przekonany, że jest szansa, żeby projekt nowelizacji późną jesienią trafił do Sejmu” – stwierdził wiceszef resortu infrastruktury.

W projekcie zmian jest jednak haczyk. Ma on zachęcać do oszczędzania, a zużywający powyżej 3 metrów sześciennych zapłacą więcej. „Jeżeli ktoś zużywa powyżej trzech metrów sześciennych na osobę, musi być przygotowany na wyższe rachunki, bo cały system musi się bilansować. Ci, którzy nie podchodzą w sposób oszczędny do korzystania ze wspólnych zasobów wodnych, będą musieli zapłacić więcej” – zapowiadał Koperski.