"Nawet kolejarze przestali jeździć pociągami" - mówi w "Powiększeniu" Piotr Malepszak, były p.o. prezesa CPK. "Wzrost cen jest uzasadniony, ale rząd mógłby zainterweniować, obniżając stawki za użytkowanie torów". Dlaczego tego nie zrobił? Posłuchaj dyskusji!
"Nikt nie lobbuje za koleją w rządzie. Ani minister, ani wiceminister, ani kolejarze" - mówi Piotr Malepszak, pełnomocnik prezydent Gdańska ds. kolejowych. W latach 2018-2020 Malepszak zasiadał w zarządzie Centralnego Portu Komunikacyjnego, okresowo pełnił też obowiązki prezesa spółki.
Wraz z Agatą Kowalską dyskutują o drożejących biletach na trasach krajowych i regionalnych. O tym, czy i w jaki sposób rząd mógł zahamować ten wzrost cen, skoro obniżył VAT na paliwa.
Skąd tak wiele deklaracji, a tak niewiele efektywnych działań w polityce kolejowej? Czy sieć kolejowa wokół CPK to najważniejsza inwestycja w tej branży? Czy wpuszczenie na tory konkurencyjnych przewoźników to dobry pomysł? A może Polska to nie jest kraj dla pasażerów?
O tym wszystkim posłuchaj w najnowszym odcinku "Powiększenia".
Gospodarka
Andrzej Adamczyk
Ministerstwo Infrastruktury
Centralny Port Komunikacyjny
koleje
Piotr Malepszak
PKP Intercity
PKP PLK
Powiększenie
Autorka podcastów „Powiększenie”. W OKO.press od 2021 roku. Wcześniej przez 14 lat dziennikarka Radia TOK FM. Wielbicielka mikrofonu, czyli spotkań z ludźmi, sporów i dyskusji. W 2016 roku za swoją pracę uhonorowana nagrodą Amnesty International „Pióro Nadziei”.
Autorka podcastów „Powiększenie”. W OKO.press od 2021 roku. Wcześniej przez 14 lat dziennikarka Radia TOK FM. Wielbicielka mikrofonu, czyli spotkań z ludźmi, sporów i dyskusji. W 2016 roku za swoją pracę uhonorowana nagrodą Amnesty International „Pióro Nadziei”.
Komentarze