Szczyt odbędzie się 27 i 28 listopada w mieście Harpsund. „Zachód musi mieć jednolite stanowisko dotyczące wsparcia Ukrainy i wspólnego bezpieczeństwa” – napisał na X Donald Tusk
Według raportu Polskiego Alarmu Smogowego Nowa Ruda (woj.dolnośląskie) zajęła pierwszą pozycję pod kątem liczby dni smogowych w 2023 roku oraz najwyższego średniorocznego stężenia pyłu PM10.
Polski Alarm Smogowy po raz dziewiąty opublikował raport dotyczący jakości powietrza w miejscowościach w całej Polsce. Wzięto pod uwagę wszystkie miejscowości, w których znajdują się stacje pomiarowe Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska.
Sprawdzono liczbę dni z przekroczeniem norm smogowych, średnioroczne stężenie pyłów PM10 i stężenie rakotwórczego benzo(a)pirenu. W pierwszych dwóch kategoriach wygrała dolnośląska Nowa Ruda, w której średnie stężenie PM10 w ciągu roku wyniosło 32 µg/m3 i gdzie zanotowano aż 56 smogowych dni przez cały 2023 rok.
Na drugim miejscu pod względem stężeń PM10 znalazł się wielkopolski Pleszew z wynikiem 31 µg/m3. Odnotowano tam 27 dni smogowych. W Suchej Beskidzkiej (woj. małopolskie) takich dni było aż 44, co plasuje ją na drugim miejscu w tej kategorii (roczne stężenie PM na poziomie 29 µg/m3).
Stężenie średnioroczne powyżej 30 µg/m3 jest szkodliwe dla zdrowia, ale wciąż mieści się w aktualnych normach smogowych (dziś maksymalna dopuszczalna średnia wartość PM10 to 40 µg/m3 na rok). Od 2030 roku, decyzją Unii Europejskiej, normy zostaną zmienione.
Polski Alarm Smogowy wskazuje również, że największe średnioroczne stężenie rakotwórczego benzo(a)pirenu (BAP) zanotowano w Suchej Beskidzkiej – 6 ng/m3. To sześciokrotnie więcej niż dopuszczalna norma. Drugie miejsce z wynikiem 5 ng/m3 zajęły trzy miejscowości: Nowy Targ, Myszków i Żywiec.
Alarm Smogowy w tych danych widzi jednak światełko nadziei.
„Nie ma przesady w twierdzeniu, że poprawa jakości powietrza w Polsce jest bez precedensu w naszej historii” – komentuje Piotr Siergiej, rzecznik Polskiego Alarmu Smogowego. „Zmiana jest spektakularna, mówimy tu o nawet kilkukrotnych spadkach. Nowa Ruda, która wciąż przoduje w rankingu, zmniejszyła stężenia rakotwórczego BAP aż czterokrotnie, a Nowy Targ i Rybnik – trzykrotnie. Nawet w Suchej Beskidzkiej, mimo pierwszej pozycji w rankingu, stężenie tej rakotwórczej substancji zmalało z 1700 proc. do 600 proc. normy. Ciekawym przypadkiem poprawy jakości powietrza jest śląska gmina Godów – niegdyś w pierwszej smogowej dziesiątce Unii Europejskiej – w kategorii średniorocznego stężenia PM10 spadła z czwartego miejsca w Polsce na odległą 60 pozycję. Z czołówki smogowych rekordzistów wypadły także Kraków, Katowice i Zabrze” – dodaje.
„W całej Polsce najważniejszym i najgroźniejszym źródłem zanieczyszczenia powietrza jest tzw. niska emisja (emisja pyłów i szkodliwych gazów na wysokości do 40 m, pochodząca głównie z domowych pieców grzewczych i lokalnych kotłowni spalających węgiel i drewno)” – napisali eksperci Światowej Organizacji Zdrowia w raporcie z 2022 roku. „Powoduje ona znaczne uwolnienia pyłów PM2.5 oraz zawartego w pyłach rakotwórczego benzo(a)pirenu. W większych miastach, dodatkowo do pogorszenia jakości powietrza przyczynia się transport drogowy”.
Wyliczyli również, że rocznie przedwcześnie z powodu smogu umiera 46 tysięcy osób.
Od 2018 roku w ramach programu Czyste Powietrze można ubiegać się o dofinansowanie na wymianę źródeł ciepła na takie, które nie powodują zanieczyszczenia powietrza. Poza tym gminy opracowują swoje uchwały antysmogowe. Pierwszy taki program wprowadzono w Krakowie, gdzie od 1 września 2019 roku obowiązuje zakaz ogrzewania domów węglem lub drewnem.
„Chcemy bezpiecznie poruszać się po mieście, bez »duszy na ramieniu«” – mówią lokalni aktywiści z Krakowa po wtorkowym (23.10) wypadku, w którym ciężko ranna została matka z dzieckiem i apelują o wprowadzenie do przepisów nowego rodzaju przestępstwa – zabójstwa drogowego.
Było po godzinie 18:00, 23 października. W okolicy Centrum Sportu i Kultury w Krakowie przy ul. Działowskiego 42-letnia kobieta przechodziła z siedmioletnią córką przez przejście dla pieszych. Wjechał w nie 32-letni kierowca, który chwilę wcześniej spowodował kolizję i próbował uciec. Wydmuchał ponad promil alkoholu i był pod wpływem amfetaminy. W lipcu zatrzymano mu prawo jazdy.
Kobieta i jej córka w ciężkim stanie zostały przetransportowane do szpitala. Kierowca trafił do aresztu. „Za spowodowanie wypadku, w którym inna osoba odniosła poważne obrażenia, grozi kara od 6 miesięcy do 8 lat pozbawienia wolności, jednak jej wymiar może być wyższy, jeżeli sprawca wypadku był pod wpływem alkoholu bądź substancji działających podobnie do alkoholu” – podaje policja.
„To kolejne szokujące zdarzenie w ostatnim czasie. Doskonale pamiętamy śmiertelne dachowanie przy moście Dębnickim, gdzie cudem nie zginął nikt z postronnych osób. Regularnie widzimy informacje o wypadkach, potrąceniach, rozjechanych przystankach MPK” – pisze ruch miejski Akcja Ratunkowa dla Krakowa po wypadku.
Aktywiści podkreślają, że na krakowskich drogach jest coraz bardziej niebezpiecznie. „W 2020 wypadków było 553, w 2023 już 766, a 2024 będzie prawdopodobnie rekordowy. Rok temu na krakowskich ulicach życie straciło 9 osób. Według policyjnych statystyk w Małopolsce do końca września 2024 roku doszło do 110 wypadków i 568 kolizji spowodowanych przez nietrzeźwych kierujących lub będących pod wpływem narkotyków. Zginęły 4 osoby, a 129 zostało rannych” – piszą.
Jak dodają, w całym Krakowie są tylko trzy fotoradary.
Po wtorkowym wypadku opublikowali listę postulatów do prezydenta miasta Aleksandra Miszalskiego i dołączyli do kampanii warszawskiego ruchu Miasto jest Nasze – Chodzi o życie 2.0.
W pierwszej edycji kampanii walczono o pierwszeństwo dla pieszych, ograniczenie prędkości do 50 km/h w mieście oraz wyższe mandaty. W wersji 2.0. główne postulaty to:
W liście do Miszalskiego aktywiści apelują o „aktywne włączenie się w kampanię”. „Jednocześnie zwracamy uwagę, że zapowiadane po wypadku na moście Dębnickim fotoradary nie zostały zamontowane do dzisiaj” – piszą.
W rządzie trwa dyskusja na temat wprowadzenia do Kodeksu karnego pojęcia „zabójstwo drogowe” po serii śmiertelnych wypadków w całej Polsce. Nocą z 14 na 15 września 2024 na Trasie Łazienkowskiej w Warszawie w prawidłowo jadący samochód z rodziną wjechał z impetem rozpędzony volkswagen. Na miejscu zginął dorosły mężczyzna. Dwójka jego dzieci i żona z poważnymi obrażeniami trafili do szpitala. Do szpitala przewieziono po wypadku również pasażerkę volkswagena, której wedle relacji prokuratury współpasażerowie nie udzielili pomocy.
16 września 2023 roku na autostradzie A1 pod Piotrkowem Trybunalskim w samochód z rodziną uderzył z impetem bmw jadący 250 km/h. Trzyosobowa rodzina zginęła na miejscu. Kierowca bmw uciekł do Dubaju. Sprawą zajmuje się prokuratura.
„Czeka nas poważna rozmowa z ministrem sprawiedliwości [...] Ostatnie przypadki zmuszają nas do podjęcia radykalnych kroków w tym kierunku” – mówił w TVP Info minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
20 września 2024 resort sprawiedliwości opublikował komunikat na portalu X. Napisał w nim:
„Ministerstwo Sprawiedliwości informuje, że w najbliższych dniach prowadzone będą intensywne prace dotyczące rozwiązań prawnych ukierunkowanych na zapewnienie maksymalnie wysokiej skuteczności państwa w walce z przestępczością na polskich drogach. [...] W ramach prac analizie poddane zostaną m.in. pojawiające się w przestrzeni publicznej postulaty zmian przepisów, takie jak wprowadzenie do katalogu przestępstw zabójstwa drogowego, stworzenie systemu identyfikacji na drogach osób z orzeczonymi zakazami prowadzenia pojazdów, czy też przepadek pojazdu kierowanego przez osobę posiadającą zakaz jego prowadzenia”.
„800 stron raportu stanowi podstawę do wyciągnięcia konsekwencji i działań organów ścigania” – powiedział minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz, prezentując raport z kontroli w podkomisji Macierewicza.
„Celem podkomisji było oficjalnie zbadanie przyczyn katastrofy i danie rekomendacji, by podobna nie zdarzyła się w przyszłości. Ale tak naprawdę chodziło o udowodnienie jednej tezy — o zamachu. A przy okazji o podsycanie podziałów i nienawiści” – mówił szef MON, Władysław Kosiniak-Kamysz podczas prezentacji wniosków z kontroli dotyczącej podkomisji smoleńskiej. Kilkugodzinna konferencja to seria zarzutów wobec prowadzącego prace podkomisji Antoniego Macierewicza i jego współpracowników. „Kłamstwo, zło, nienawiść, które podzieliły Polaków, nie wzięły się znikąd. Podział społeczny był wywołany celowo, a on zagraża bezpieczeństwu państwa” – komentował Kosiniak-Kamysz.
Szef MON i wiceminister Cezary Tomczyk, który prezentował część zarzutów, wyliczali, że podkomisja smoleńska pochłonęła aż 81,5 miliona złotych. 12,5 mln zł przeznaczono na „wydatki osobowe”, a rekordzista zarobił za pracę w podkomisji 900 tysięcy. Około miliona złotych wydano na ochronę Antoniego Macierewicza, mimo że ochrona ta nie przysługiwała mu z urzędu. 100 tys. zł wydano na film o działaniach podkomisji. „Do tego trzeba doliczyć nieodwracalne uszkodzenie, w efekcie zniszczenie samolotu Tu-154 nr 102, którego wartość wyceniono na 47 mln zł” – dodał Kosiniak-Kamysz.
Co jeszcze ustalono podczas kontroli?
Ministerstwo Obrony Narodowej podkreśla — mimo tego, że podkomisja usiłowała udowodnić zamach, w kwietniu 2010 roku na pokładzie samolotu nie doszło do wybuchu. Ze wszystkich przedstawionych przez Cezarego Tomczyka dokumentów wynika, że przyczyną katastrofy było uderzenie skrzydła w brzozę.
MON zapowiada złożenie 41 wniosków do prokuratury w sprawie działań podkomisji. Dwa zawiadomienia zostały złożone wcześniej — dotyczące zgubienia dowodów i zniszczenia TU-154 nr 102.
Podkomisja ds. ponownego zbadania katastrofy smoleńskiej została powołana na mocy rozporządzenia z 4 lutego 2016 r. które podpisał ówczesny minister obrony narodowej Antoni Macierewicz. Sam został szefem komisji w 2018 r. Na stanowisku szefa MON zastąpił go Mariusz Błaszczak.
10 sierpnia 2021 podkomisja smoleńska ukończyła prace nad raportem. „Przyczyną katastrofy była eksplozja, a przynajmniej dwie eksplozje — pierwsza w lewym skrzydle, a druga w centropłacie kilka sekund później, która zniszczyła samolot zupełnie i zabiła wszystkich pasażerów oraz załogę” – mówił wtedy Antoni Macierewicz.
Dalej opowiadał: „Być może ważniejszy jeszcze jest dowód wynikający z faktu, że pierwsze fragmenty ciał ludzkich znajdują się na samym początku wrakowiska, w miejscu jeszcze, gdzie samolot nie mógł być — gdyby uderzył normalnie w ziemię — rozbity, zniszczony. To zostało zanalizowane przez symulację pokazującą, co się dzieje z samolotem, kiedy uderzy w ziemię. A są tam fragmenty wyłącznie z wnętrz, malutkie, drobne, fragmenty wyłącznie z wnętrz ciał ludzkich, wskazujące na oczywistą eksplozję, oczywisty wybuch”.
15 grudnia 2023 r. podkomisja Macierewicza została rozwiązana. W styczniu 2024 powołano specjalny zespół, który miał ocenić jej prace. W jego skład weszło ok. 20 ekspertów i ekspertek, a przewodniczącym został pułkownik pilot Leszek Błach.
Amerykański sekretarz obrony potwierdził w środę, że Korea Północna wysłała wojska do Rosji. Wywiad USA szacuje, że chodzi o około 2,5 tys. żołnierzy.
Sekretarz obrony USA Lloyd J. Austin III przekazał dziennikarzom „The New York Times”, że obecność wojsk Korei Północnej w Rosji jest „bardzo, bardzo poważną” sytuacją.
Jego oświadczenie nastąpiło po tym, gdy amerykańscy przedstawiciele wywiadu przekazali, że przygotowują się do ujawnienia materiałów potwierdzających te informacje. Wśród nich mają być zdjęcia satelitarne, które pokazują statki wojskowe przemieszczające się z Korei Północnej do obszarów szkoleniowych we Władywostoku na wschodnim wybrzeżu Rosji oraz na inne rosyjskie tereny dalej na północ. Żadne oddziały nie dotarły jeszcze na Ukrainę.
Agencja wywiadu Korei Południowej poinformowała w środę, że Korea Północna wysłała do Rosji 1,5 tys. żołnierzy, dodając, że do grudnia zostanie w tym kraju rozmieszczonych około 10 tys. żołnierzy łącznie — podaje AFP.
Z kolei, amerykański wywiad szacuje, że do Rosji wysłano około 2,5 tys. żołnierzy.
Informacje o tym, że Korea Północna wysłała żołnierzy do Rosji, potwierdza też NATO. „Państwa Sojuszu potwierdzają istnienie dowodów na rozmieszczenie wojsk KRLD w Rosji„ – napisała w oświadczeniu Farah Dakhlallah cytowana przez AFP. „Jeśli te oddziały zostaną skierowane do walk w Ukrainie, będzie to oznaczać poważną eskalację wsparcia Korei Północnej dla nielegalnej wojny Rosji, ale też będzie to kolejny dowód na to, że Rosja poniosła duże straty na froncie” – dodała.
O tym, że Pjongjang wysłał swoje wojska do Rosji, agencja wywiadu Korei Południowej informowała w zeszłym tygodniu. Doniesienia o obecności wojsk Korei Północnej Kreml zdementował.
Prezydent Ukrainy Wołodymyr Zełenski powiedział we wtorek, że w Rosji szkolone są dwie północnokoreańskie brygady.
Z kolei jeden z północnokoreańskich polityków przekazał, że rosyjskie wojsko „aktywnie rekrutuje dużą liczbę tłumaczy języka koreańskiego”. Wojska Korei Północnej mają być także „szkolone z korzystania sprzętu wojskowego, w tym z obsługi dronów i innych umiejętności technicznych” – powiedział dziennikarzom AFP parlamentarzysta Lee Seong-Kweun.
Eksperci uważają, że przywódca Korei Północnej Kim Dzong Un prawdopodobnie liczy na pozyskanie nowych technologii wojskowych, takich jak satelity obserwacyjne, w zamian za wysłanie swoich żołnierzy do Rosji. Wskazują też, że wojskowi z Korei Północnej nigdy wcześniej nie toczyli walk wśród żołnierzy mówiących w innym języku.
Jak pisze „The New York Times” Rosja w trwającym od 2022 roku konflikcie poniosła ogromne straty — to ponad 600 tys. zabitych lub rannych. Putin teraz sięga po siły najemników dostarczane przez kraj, który sprzedał mu ponad milion pocisków artyleryjskich, z czego wiele jest wadliwych.
Dla Kim Dzong Una wojna w Ukrainie stała się w pewnym sensie drogą do wyjścia z geopolitycznej izolacji.
Zdaniem szefa wywiadu ukraińskiego ministerstwa obrony Kiryła Budanowa cytowanego przez „The Economist”, w tej wymianie Rosja ma pomóc Korei Północnej „wzmocnić” jej potencjał nuklearny. Według amerykańskiego wywiadu, przywódcy Korei Północnej zależy na tym, by pokazać, że jego arsenał nuklearny jest w stanie uderzyć w amerykańskie miasta.
Marsz Niepodległości przejdzie ulicami Warszawy 11 listopada 2024 roku jako legalne zgromadzenie — informuje prezes stowarzyszenia.
Bartosz Malewski, prezes Marszu Niepodległości poinformował środę, że stowarzyszenie otrzymało od miasta zezwolenie na zgromadzenie. „Bardzo dobre wieści. Marsz Niepodległości przejdzie ulicami Warszawy jako zgromadzenie legalne po dotychczasowej trasie z Ronda Romana Dmowskiego na błonia Stadionu Narodowego!” – napisał na platformie X.
Marsz został zarejestrowany na 100 tys. osób. Zgodnie ze złożonym wnioskiem ma rozpocząć się w poniedziałek, 11 listopada, o godz. 14 i potrwa do godz. 20. Przemarsz odbędzie się tradycyjną trasą spod Ronda Dmowskiego, Alejami Jerozolimskimi przez Most Poniatowskiego i zakończy się na błoniach Stadionu Narodowego. Zgromadzenie widnieje już w Biuletynie Informacji Publicznej miasta Warszawy.
Informację potwierdziła RMF FM rzeczniczka stołeczna ratusza Monika Beuth. Przekazała, że „zgodnie z zapowiedziami prezydenta, prawidłowo złożony wniosek, który nie budził wątpliwości natury prawnej, został zarejestrowany tak jak każde inne zgromadzenie”.
Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski początkowo nie wyraził zgody na zorganizowanie zgromadzenia. Narodowcy marszu byli oburzeni decyzją miasta i wytykali Trzaskowskiemu „lewicową ideologię” i próbę cenzurowania środowisk patriotycznych".
Ale odmowa rejestracji zgromadzenia wynikała z powodów formalnych. Zgodnie z przepisami zawiadomienie o zgromadzeniu publicznym musi być zgłoszone nie wcześniej niż na 30 dni i nie później niż na 6 dni przed planowaną datą zgromadzenia. Narodowcy zgłoszenie wysłali 28 września, a więc zbyt wcześnie.
Organizatorzy marszu chcieli też, by zgromadzenia związane z Narodowym Świętem Niepodległości trwały nawet kilkanaście dni. Narodowcy złożyli aż sześć wniosków o zgromadzenia publiczne, które miały się odbyć w terminie od 28 października do 11 listopada.
Urzędnicy podali, że wszystkie zgłoszenia stowarzyszenia były przedwczesne.
Marsz Niepodległości jest wydarzeniem organizowanym 11 listopada w Warszawie. Narodowcy tego dnia maszerują także ulicami Wrocławia. Wydarzeniom często towarzyszą rasistowskie, ksenofobiczne symbole, odwołania do antyunijnych, antyaborcyjnych i homofobicznych haseł. W 2022 roku w marszu brali udział m.in. Zbigniew Ziobro i Antoni Macierewicz.