Po przegranej w wyborach samorządowych PiS może się już nie podnieść – mówił w TVN24 prezydent Warszawy, Rafał Trzaskowski. Tymczasem najnowszy sondaż Ipsos dla OKO.press i TOK FM pokazuje, że to PiS może zdobyć przewagę w tych wyborach
Prezes spółki Centralny Port Komunikacyjny został odwołany przez nową radę nadzorczą. To zwiastun prawdopodobnie nieuchronnych zmian, które czekają projekt CPK.
Mikołaj Wild już nie jest prezesem spółki CPK – poinformowała rada nadzorcza podmiotu, który odpowiada za zaprojektowanie i budowę centralnego lotniska w Baranowie. Jego los podzielił Radosław Kantak, odpowiadający w spółce za inwestycje kolejowe. Zgodnie z lakonicznym komunikatem rada ogłosiła konkurs na „członka zarządu”. Można przypuszczać, że chodzi o stanowisko nowego prezesa CPK.
Można było się spodziewać, że kadrowa miotła nie oszczędzi Centralnego Portu. Politycy koalicji rządowej wypowiadali się krytycznie na temat dotychczasowych działań w sprawie realizacji inwestycji. W środę odwołano dotychczasową radę nadzorczą. „Dzisiejsze zmiany są początkiem zapowiedzianego w expose premiera Donalda Tuska audytu programu CPK” – mówił Maciej Lasek, w nowym rządzie wyznaczony na funkcję pełnomocnika ds. CPK. – „Na tę chwilę nie mogę jeszcze zadeklarować, jakie będą moje rekomendacje dla rady ministrów w sprawie kontynuowania i zakresu programu CPK. Ale mogę zagwarantować, że wszystkie decyzje dotyczące CPK będą bazowały na opiniach ekspertów z odpowiedzialnością za każdą złotówkę wydaną z publicznych pieniędzy” – mówił Lasek portalowi money.pl.
„Żadna inwestycja w Polsce nie będzie inwestycją, która doprowadza do rozpaczy polskiej rodziny. Rozmawialiśmy także o przyszłości CPK. Niezależnie od tego, jakie decyzje inwestycyjne podejmiemy, ludzie nie będą z tego powodu więcej w Polsce płakać” – mówił w exposé premier Donald Tusk, nie sugerując, czy inwestycja zostanie zarzucona. Odniósł się w ten sposób również do kontrowersji dotyczących wypłaty odszkodowań – według zagrożonych wywłaszczeniami zbyt niskich.
Definitywnej odpowiedzi nie podaje na razie również Lasek. Pełnomocnik rządu stwierdził jednak, że zarzucenie rozbudowy i modernizacji warszawskiego lotniska Chopina było „kosztownym błędem”.
„Poszukamy najbardziej efektywnego sposobu podniesienia przepustowości istniejących, mazowieckich portów lotniczych – to nasz cel w perspektywie średnioterminowej. Co do perspektywy długoterminowej – racjonalnie ocenimy zasadność budowy nowego lotniska, możliwości rozwojowe lotnisk regionalnych oraz zakres inwestycji kolejowych i drogowych CPK” – mówił Lasek portalowi Rynek Lotniczy.
Przeczytaj także: