Związkowcy pikietują, zarząd oburzony słowem "łamistrajki". 8. dzień strajku w Solarisie

„Osiem stów, osiem stów” - skandowali w poniedziałkowe (31 stycznia 2022) popołudnie pracownicy Solaris Bus & Coach zgromadzeni przed fabryką firmy w Bolechowie. Właśnie 800 złotych powinna według związkowców wynosić podwyżka dla wszystkich pracowników. Jak twierdzą, jeszcze w trakcie negocjacji byli gotowi do obniżenia tej kwoty o połowę. Zarząd spółki zaoferował pracownikom 5-procentową podwyżkę, której najniższy poziom wynosiłby 270 złotych na rękę. Tyle dostaliby najmniej zarabiający pracownicy produkcji.

Po zerwaniu rozmów z władzami firmy związkowcy wrócili do swojej pierwotnej propozycji. Strajk zaczął się 24 stycznia.

Potrzebna interwencja rządu?

W poniedziałek 31 stycznia do Wielkopolski ściągnęły delegacje związków wielu firm branży transportowej – między innymi PKP Cargo, Volvo czy Volkswagena.

„Strajk to ostateczność, ale to najsilniejsza broń związków zawodowych, wywalczona przez Solidarność w sierpniu 1980 roku” – mówił do kilkuset uczestników pikiety Piotr Duda, przewodniczący NSZZ „Solidarność”. Według Dudy do dialogu między zarządem a protestującymi może włączyć się minister pracy Marlena Maląg, z którą rozmawiał o sytuacji w Solarisie.

Dialogu jednak na razie nie ma. Według związkowców w czwartek (27 stycznia) zarząd zgodził się na rozmowy.

Strajkujący twierdzą, że władze spółki zerwały z nimi kontakt, a zarządu od piątku nie ma na terenie zakładów Solarisa. Przypuszczają, że mogli wyjechać do Hiszpanii – bo stamtąd pochodzą właściciele Solaris Bus & Coach z koncernu CAF, który w 2018 roku przejął polskiego producenta autobusów.

Zarząd: większość zatrudnionych nadal pracuje

W poniedziałkowy poranek rzecznik firmy Mateusz Figaszewski przekazał mediom, że zakłady Solarisa nadal pracują, a z linii produkcyjnych od początku strajku wyjechały 24 autobusy. „To bajki. Nie ma takiej możliwości” - komentował podczas pikiety Wojciech Jasiński z OPZZ Konfederacji Pracy, drugiego ze związków działających w fabrykach Solarisa. Według niego może chodzić o pojazdy praktycznie gotowe w momencie rozpoczęcia protestu i przygotowane do przekazania klientom przez nadal pracujące osoby. Według związkowców nowe autobusy ostatecznie doposażają pracownicy zewnętrznych agencji i zatrudnieni na umowach na czas określony.

„Tym ostatnim sam odradzałem podjęcie strajku. Władze spółki mogłyby nie przedłużać im umów” - przyznaje Jasiński w rozmowie z OKO.press.

Figaszewski stwierdził również, że strajk podjęło zaledwie 24 proc. całej załogi i 39 proc. pracowników produkcji. „Zarząd firmy pragnie podziękować wszystkim pracownikom, którzy wykazując się dużą odpowiedzialnością i troską o swoje miejsce pracy, a także dobro i rozwój firmy, kontynuują swoją pracę” - czytamy w oświadczeniu przesłanym przez rzecznika firmy.

Jasiński radzi z ostrożnością podchodzić do informacji podawanych przez przedstawicieli spółki. Jak mówi, do strajku przystępują kolejni pracownicy, również ci wracający ze zwolnień chorobowych i urlopów.

Praca dobra, ale zarobki marne

Zarząd nie planuje zmieniać oferty 5-procentowych podwyżek. Na proponowane przez związkowców 800 złotych zwyczajnie nie ma pieniędzy – przekazują właściciele firmy.

„Przekazywane przez media oczekiwania płacowe strony związkowej, w wysokości 800 zł dla każdego pracownika, są nierealne ekonomicznie, co już wielokrotnie na etapie negocjacji było przedstawiane i uzasadniane stronie związkowej. Oznaczałoby to dla firmy zwiększenie budżetu płacowego o ponad 40 mln złotych” - twierdzą władze spółki, która w 2020 roku odnotowała rekordowe wyniki - 108,5 mln złotych zysku i 3,08 mld złotych przychodu przede wszystkim z dużych kontraktów na autobusy komunikacji miejskiej.

Z informacji przekazanych przez związkowców wynika, że pracownicy fizyczni w Solarisie zarabiają po 2900, 3000 zł netto. To płaca znaczaco poniżej mediany wynagrodzeń w Polsce.

Praca jest dobra, ale zarobki marne – mówili naszemu reporterowi Maćkowi Piaseckiemu uczestnicy pikiety.

„Wchodząc na halę widać, że jest pusto” - mówiła pani Natalia, pracująca przy montażu podzespołów. - „Autobusy w ogóle nie idą. Wiadomo, są Ukraińcy pracujący dla firm zewnętrznych, przyszło kilka ekip, ale one tylko kończą już zrobione autobusy” - dodawał pracownik lakierni Paweł Witkowski. Niestety, opisując sytuację w zakładach Solarisa, musimy polegać na informacjach podawanych przez strony sporu. Figaszewski przekazał nam, że media w związku z pandemicznymi ograniczeniami nie mogą wchodzić na teren zakładu.

Obraźliwy „łamistrajk”?

Jeśli wierzyć zarządowi, atmosfera w halach produkcyjnych firmy jest coraz gorsza. W oświadczeniu przesłanym przez Figaszewskiego można przeczytać o „szykanowaniu, zastraszaniu lub znęcaniu się psychicznym nad współpracownikami”, którzy nie przyłączyli się do strajku.

„Z oburzeniem stwierdzamy, że opisanej atmosferze sprzyjają publiczne wypowiedzi Pana Wojciecha Jasińskiego, Przewodniczącego Konfederacji Pracy OPZZ w Solarisie, który nazywa pracowników podejmujących pracę łamistrajkami. Oczekujemy zaprzestania tej praktyki i odnoszenia się z szacunkiem do wszystkich pracowników spółki” - piszą przedstawiciele firmy.

Jasiński zapowiada, że słowa zarządu o nieodpowiednim zachowaniu strajkujących wobec innych pracowników przeanalizują związkowi prawnicy.

Już 120 tys. na pokrycie pensji strajkujących

„Wzywamy do podpisania porozumienia i dalszych rozmów na tematy pracownicze i zakładowe, z korzyścią dla wszystkich pracowników i przyszłego rozwoju firmy” - czytamy w informacji zarządu, który zaznacza, że pracownicy nie otrzymają wynagrodzenia za czas strajku. Dlatego związkowcy uruchomili zbiórkę, która ma przynajmniej w części pokryć te straty. Do funduszu strajkowego można dokładać się za pośrednictwem portalu zrzutka. W poniedziałkowe popołudnie zebrana kwota przekraczała 120 tys. złotych.

Wsparcie dla strajkujących wyrazili między innymi politycy Lewicy, w tym wicemarszałek Sejmu Włodzimierz Czarzasty. Posłanka Razem Magdalena Biejat postanowiła z kolei zaapelować do właścicieli firmy z sejmowej mównicy po hiszpańsku:

„CAF zaproponował podwyżki płac, które faworyzowały kadrę zarządzającą, podczas gdy robotnicy mogliby liczyć na podwyżki, z których najniższa wyniosłaby 45 euro. Koszt życia w Polsce stale rośnie, w tym przez najwyższą od dziesięcioleci inflację. W tej sytuacji jest oczywiste, że te propozycje były niewystarczające” - skrytykowała działanie spółki Biejat w rodzimym języku członków zarządu spółki.

Pracowników Solarisa wspierają również zagraniczne organizacje związkowe - między innymi zrzeszająca 600 podmiotów z całego świata federacja związków zawodowych pracowników przemysłu IndustriALL.